関東 劇値引 ポルシェ930ターボMY89 純正触媒 現在世界売出1個

★コチラは別途売り出してた商品の特価期間限定ページです♪ 用品の種類···キャタライザー 対応車種メーカー···ポルシェ930ターボ　最終89専用純正正規キャタライザー（9301132501） ★現在国内外全てのディーラーにストック無く、端末は″ Discontinued number″です。 当初販売100万 ↓ 73万に変更 ↓ 特価498930円‼️ この商品は、世界中探しても、新品となると奇跡に近いパーツです♪ ★今現在、世界中探しても出てるのは、コレ、一品です。 ※商品表示ですが、ドイツのポルシェディーラーの倉庫のデッドストック物で錆はありますが紛れもない未使用品なので、商品表記を新品未使用と表記していることをご了承下さい。 当時、所有車の一台を全てオリジナルのツルピカの極上車に仕上げようと、どーせならポルシェ本社の適合番号で組んでしまおうと躍起になり年月をかけ探し回り、ようやっと入手したのですが、現状で買う人が出てきたので倉庫に眠ってた物です。 専門的な話をしますと、930ターボの最終モデルは、既にNAは964の生産を始めており、当時旧型になる930ターボは生産が遅れ、日本向けの車体（米国カリフォルニア向けと同じライン）は、その遅れから触媒が付いてない状態でミツワに入ってきた一部は88年モデルのキャタマフラーを日本で取り付けてた経緯も在りまして、実は89モデルのD車両の一部は88までの9301132500の触媒を付け販売してた車両も数多く存在します（デュアルチップが無いのがそれだと思ってます）が、ポルシェ本社では89専用附番9301132501であり、ポルシェジャパンの端末でも当然同じ番号しか出て来ません。 しかし上記の状況から89ターボのＤ車でも9301132500のが在る為、容認している状況です。 しかるにポルシェの純正指定番号は89モデルに限り9301132501である為、世界的なフェラーリで云うクラシケの様な認定機関では、各パーツの番号が適合しないと認定されません。 ★世界中探して 当時やっと見つかった時、フランジ部分がさびさび状態なのは残念でしたが先ず今後見付からないという思いで購入いたしました。当時で諸々5000ユーロぐらいでした。 ※振込詐欺HPに注意して下さい、末尾画像3枚に掲載しましたが私はメルカリ以外出品しておりません。